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2025 | GTT Strategic Ventures renforce sa participation dans bounb4blue pour accompagner le déploiement à grande échelle des technologies de propulsion vélique assistées
- Ce nouvel investissement consolide la collaboration entre GTT Strategic Ventures et bound4blue
- L’opération soutient l’industrialisation complète de la technologie d’ailes aspirées et l’accélération des programmes de R&D
GTT Strategic Ventures, le fonds d’investissement du groupe GTT, annonce avoir renforcé sa participation au capital de bound4blue dans le cadre d’une levée de fonds[1] de 38 millions d’euros[2], approfondissant ainsi le partenariat engagé en 2023.
Ce nouvel engagement fait suite à une précédente levée de fonds menée par GTT Strategic Ventures et témoigne de la confiance durable du Groupe dans la technologie et la feuille de route industrielle de bound4blue. À l’issue de cette opération, combinant une augmentation de capital et l’acquisition d’actions existantes, GTT Strategic Ventures détient désormais un peu plus de 10,5 % des droits de vote de la société.
En exploitant l’énergie du vent pour générer une poussée complémentaire, les ailes aspirées[3] eSAILs® de bound4blue réduisent la sollicitation des moteurs et la consommation de carburant, diminuant ainsi les coûts d’exploitation et les émissions de CO? des navires. Elles contribuent également à répondre aux exigences réglementaires telles que le CII, l’EEXI/EEDI, le FuelEU Maritime et l’EU ETS[4].
Ce financement permettra à bound4blue d’engager pleinement son passage à l’industrialisation. L’entreprise prévoit d’accroître ses capacités de production en Espagne et en Chine afin de répondre à une demande en forte hausse et d’atteindre une cadence de plusieurs centaines d’ailes par an. Elle intensifiera également ses programmes de R&D pour optimiser les performances de ses solutions et élargir leur champ d’application.
A ce jour, bound4blue a équipé sept navires et enregistre douze commandes supplémentaires, représentant plus de cinquante ailes au total. Ses systèmes sont déjà utilisés par des armateurs de premier plan tels que Maersk Tankers, Eastern Pacific Shipping, Odfjell, Klaveness Combination Carriers et BW Epic Kosan, confirmant son statut de partenaire de référence dans le domaine de la propulsion vélique assistée.
Hélène Loncin, Responsable du fonds d’investissement GTT Strategic Ventures, a commenté : « Nous sommes fiers d’accompagner bound4blue dans sa mission de transformation du transport maritime. Ce nouvel investissement illustre la confiance que nous accordons à leur vision et à leurs technologies. Avec GTT Strategic Ventures, nous soutenons des acteurs de la Climate Tech qui partagent notre conviction : l’avenir du transport maritime repose sur des solutions plus propres, plus intelligentes et plus efficientes. bound4blue en est l’un des exemples les plus prometteurs. »
José Miguel Bermúdez, Directeur général de bound4blue, a déclaré : « Cette levée de fonds marque une nouvelle étape pour bound4blue. Les phases précédentes visaient à prouver la technologie et à valider son impact ; ce nouvel apport en capital renforce désormais le soutien à long terme d’investisseurs qui comprennent le secteur maritime et partagent notre vision industrielle ainsi que le rôle majeur que cette technologie jouera dans la flotte mondiale. Ce financement nous permet d’augmenter notre capacité, d’accélérer notre feuille de route de croissance et de faire avancer de nouveaux développements qui hisseront notre technologie et nos services à un niveau supérieur. Il confirme que bound4blue repose sur des bases solides et que l’entreprise est positionnée pour un déploiement mondial durable. »
May Liew, Directeur général de OCTAVE Capital, a déclaré : « Nous avons investi dans bound4blue car les ailes aspirées sont passées du stade d’innovation prometteuse à celui d’infrastructure bas carbone éprouvée et déployable à grande échelle. Dans un secteur maritime où la transition vers une adoption à grande échelle des nouveaux carburants reste cruciale mais encore lointaine, cette technologie apporte dès aujourd’hui une réduction réelle et immédiate des émissions carbone. bound4blue est le seul acteur à industrialiser sa production à la fois en Europe et en Asie, ce qui le positionne idéalement pour devenir le leader mondial du segment. »
[1] Liste des investisseurs participants : OCTAVE Capital, Katapult Ocean, Motion Ventures, Odfjell family office, ReOcean Fund (led by the Prince Albert II of Monaco Foundation and Monaco Asset Management), Shift4Good, KAI Capital, CDTI (INNVIERTE), ainsi que GTT Strategic Ventures.
[2] Équivalent à 44 millions de dollars américains.
[3] Systèmes de propulsion assistés par le vent.
[4] CII signifie Carbon Intensity Indicator (Indicateur d’intensité carbone) ; EEXI/EEDI signifie Energy Efficiency Existing/Design Index (Indice d’efficacité énergétique des navires existants / à la conception) ; FuelEU Maritime signifie Fuel European Union Maritime (Réglementation européenne sur les carburants maritimes) ; et EU ETS signifie European Union Emissions Trading System (Système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne).
A propos de GTT
GTT est un expert technologique des systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport et le stockage des gaz liquéfiés. Depuis 60 ans, GTT conçoit et fournit des technologies de pointe pour une meilleure performance énergétique, alliant efficacité opérationnelle et sécurité, pour équiper les méthaniers, les terminaux flottants, les stockages terrestres et les multigaziers. GTT développe également des systèmes dédiés à l'utilisation du GNL comme carburant, ainsi qu'une gamme complète de services, y compris des services numériques dans le domaine du Smart Shipping. Le groupe est également présent dans l'hydrogène à travers sa filiale Elogen, qui conçoit et assemble des électrolyseurs notamment pour la production d'hydrogène vert.
GTT est cotée sur Euronext Paris, compartiment A (ISIN FR0011726835 Euronext Paris : GTT) et fait notamment partie des indices SBF 120, Stoxx Europe 600 et MSCI Small Cap.
Source : Communiqué GTT
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