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2013 | Alstom et son partenaire Transmashholding ouvrent un nouveau site de production en Russie
Alstom et son partenaire russe Transmashholding (TMH) ont inauguré aujourd’hui une usine de variateurs de traction asynchrone pour locomotives électriques. Ces variateurs équiperont l’ensemble des locomotives développées conjointement par Alstom et TMH pour la Russie et le Kazakhstan. La cérémonie d’inauguration s’est tenue en présence de Valentin Gapanovich, Senior Vice-Président des Chemins de fer russes (RZD), d’Andrey Andreev, Directeur Général de TMH, et d’Henri Poupart-Lafarge, Président d’Alstom Transport.
« Alstom ne se contente pas de coopérer sur le plan technologique avec TMH. Nous contribuons également au développement de l’économie locale en proposant une nouvelle génération de produits hautement compétitifs, parfaitement adaptés au contexte local et garantissant un haut niveau de performance », a déclaré Henri Poupart-Lafarge.
« Maîtriser la production du variateur de traction asynchrone constitue une étape essentielle pour assurer le développement de l’industrie ferroviaire en Russie », a déclaré Andrey Andreev, Directeur Général de TMH. « Nous débutons la fabrication de l’un des composants les plus complexes des locomotives modernes. Ce composant permettra de réduire sensiblement le coût d’exploitation et de maintenance des locomotives que nous fabriquons et d’en garantir la compétitivité. »
Le variateur de traction asynchrone est un composant de haute technologie, qui se caractérise principalement par un faible ratio poids/puissance et contribue à faciliter le contrôle du moteur de locomotive. Le variateur de traction sera installé sur les locomotives électriques EP20 et 2ES5, développées par les deux partenaires en vue d’une exploitation en Russie, ainsi que sur les modèles KZ8A and KZ4A, qui seront fabriqués et exploités au Kazakhstan.
Le site emploie actuellement près de 60 personnes. L’effectif pourrait être porté à plus de 160 personnes lorsque l’usine atteindra sa pleine capacité de production. Elle devrait produire 17 unités par mois et pourra fabriquer d’autres équipements développés par Alstom et TMH. Le projet représente un investissement total des partenaires de près de 40 millions d’euros.
Le site est basé au sein de l’usine de fabrication de locomotives de Novotcherkassk (NEVZ) appartenant à TMH. Pour mettre en œuvre ce projet, en mai 2012, Alstom et TMH ont créé une société commune détenue à parts égales, RailComp, pour la production de composants ferroviaires de haute technologie destinés aux locomotives de fret et de passagers. Railcomp dispose également d’un réel potentiel à l’exportation grâce au convertisseur de traction actuellement produit en Russie.
Les locomotives développées par Alstom et TMH figurent parmi les plus puissantes au monde. Elles peuvent être exploitées à des températures comprises entre -50 et +50°C. 400 locomotives seront livrées à la Russie, et 295 autres au Kazakhstan.
En 2010, Alstom a acquis une participation de 25 % dans TMH et signé un accord de partenariat stratégique portant sur le développement de nouveau matériel roulant pour la région 1520(1). Depuis le début de leur coopération, les partenaires ont créé TRTrans, un centre d’ingénierie en charge du développement de nouveau matériel roulant incluant des locomotives de fret et de transport de passagers pour la Russie et le Kazakhstan.
Alstom et TMH produisent actuellement l’EP20, locomotive électrique de transport de passagers à double système de tension, ainsi que les 2ES5, locomotives électriques de fret conçues pour les grandes lignes et équipées d’une chaîne de traction asynchrone. En novembre 2012, la première locomotive EP20 a été livrée aux Chemins de fer russes en présence de Dmitri Medvedev.
A propos d’Alstom
Alstom est un des leaders mondiaux dans les infrastructures de production et de transmission d'électricité, ainsi que dans celles du transport ferroviaire. Le Groupe sert de référence avec ses technologies innovantes et respectueuses de l'environnement. Alstom construit les trains les plus rapides au monde et les métros automatiques offrant la plus grande capacité. Alstom fournit des centrales intégrées clés en mains, des équipements et services associés pour l’ensemble des sources d'énergie, dont hydro, nucléaire, gaz, charbon et éolien. Alstom propose une vaste gamme de solutions pour la transmission d'électricité, en particulier dans le domaine des réseaux "intelligents" (smart grids). Alstom emploie 92.000 personnes dans une centaine de pays, a réalisé un chiffre d'affaires de 20 milliards d'euros et enregistré pour près de 22 milliards d’euros de commandes en 2011/12.
A propos de Transmashholding
Transmashholding (TMH) est le principal fabricant de matériel ferroviaire de la CEI en termes de chiffre d’affaires et l’un des premiers fabricants au monde. En 2011, l’entreprise a enregistré un chiffre d’affaires de 106,3 milliards de roubles (2,65 milliards d’euros). TMH emploie 56 000 personnes et propose une large gamme de produits et de services, notamment la production et la réparation de trains souterrains, de trains électriques et diesel, de voitures passagers, de locomotives, de wagons de fret, de génératrices diesel ainsi que de moteurs diesel stationnaires, maritime et pour locomotive. Le matériel roulant de TMH est exploité dans toutes les régions climatiques.
Source : Communiqué Alstom
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