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2026 | Bump déploie 37 bornes de recharge pour soutenir le verdissement des autobus de Valence Romans Mobilités
Bump a remporté l’appel d’offres pour équiper et superviser 37 bornes de recharge DC implantées sur le dépôt du syndicat de transport Valence Romans Mobilités. Un projet qui soutient le verdissement du réseau de bus Citéa tout en répondant à un engagement de disponibilité de service continu.
Acteur majeur de solutions de recharge pour les flottes de véhicules électriques, le français Bump épaule déjà la recharge de nombreux réseaux de bus privés, tels que Tootbus, Chazot, Cyrnea ou Transdev Coteaux de la Marne. Des acteurs de renom auxquels s’ajoute aujourd’hui la première référence de transport public, Valence Romans Mobilités (VRM). Une collaboration qui sera officialisée à l’occasion des Journées AGIR, du 6 au 8 octobre à Angers.
Accompagner la transition sans rupture opérationnelle
Syndicat mixte organisant le transport à l'échelle de deux territoires : Valence Romans Agglo et la Communauté de Communes Rhône Crussol, Valence Romans Mobilités (VRM) possède une flotte de 260 véhicules, dont la moitié est à faible émission (105 bus et cars roulant au BioGNV, et 23 bus électriques). Pleinement engagé dans la décarbonation de son réseau avec un objectif « zéro diesel » en 2033, VRM a lancé un appel d’offres début 2026 pour mettre en place l’infrastructure garantissant le bon fonctionnement d’une flotte électrique plus conséquente.
Gagné en mai 2026 par Bump, l’appel d’offres portait sur l’installation et la supervision de 37 points de charge rapide (DC) sur le centre d'exploitation de VRM pour son réseau de bus Citéa situé à Valence. Cette infrastructure permet de recharger les 23 autobus électriques standards (dotés de batteries 350 kWh) que compte actuellement le réseau de bus Citéa. A terme, elle permettra d’anticiper l’arrivée de 14 bus à haut niveau de service (BHNS) articulés et leurs batteries de 614 kWh, prévue pour début 2027.
Parmi les défis rencontrés, Bump a dû prendre en considération le projet de réaménagement global du dépôt, impliquant une dizaine d’acteurs, pour l’installation des bornes de recharge. L’opérateur de recharge a également dû jongler avec une diversité d’infrastructures. En effet, le site de Valence recense deux transformateurs de 1.000 kVA, 10 à 12 bornes satellites standards, 7 satellites BHNS, 2 satellites recharge rapide et 4 satellites à venir. Le tout, en garantissant la continuité de service des véhicules électriques déjà à la route, et sans déborder sur le planning de livraison fixé à la rentrée de septembre.
Optimiser la recharge et anticiper les attentes des bus de demain
Lors de l'appel d'offres, Bump s'est distingué par sa capacité à s'adapter aux contraintes d'exploitation du réseau Citéa. L'ensemble du parc doit être rechargé chaque nuit, entre 21h30 et 5h30. Il s'agit d'une recharge critique : le moindre incident sur cette plage compromettrait les services du lendemain. Pour sécuriser cette fenêtre, Bump s'engage sur un taux de disponibilité minimum de 95 %, calculé borne par borne, et sur un support technique joignable 24h/24 et 7j/7.
Bump apporte également un haut niveau de supervision grâce à sa plateforme en ligne. Celle-ci donne une vue d’ensemble du dépôt et une information en temps réel sur chaque borne pour faciliter le travail des exploitants dans la gestion et le suivi de la flotte. Elle ajoute plusieurs fonctionnalités de pilotage intelligent telles que la détection de panne à distance, la relance automatique de la charge, ou encore le décalage de l’heure initiale de recharge en fonction de la puissance disponible.
Autre particularité : elle se couple au système d’aide à l’exploitation (SAE) du dépôt pour faciliter le suivi au quotidien. Bump intègre également une réponse à la norme VDV 261, où la borne pilote le préconditionnement du véhicule (ex : préchauffage des batteries des véhicules), comme ce sera le cas des bus BHNS.
« Être retenu par Valence Romans Mobilités démontre la fiabilité de notre solution dans le secteur du transport urbain de voyageurs, secteur où nous souhaitons nous développer », détaille François Oudot, co-fondateur et président de Bump. « La norme VDV 261, standard de communication de données conçu pour la gestion de la recharge et le préconditionnement des bus électriques dans les dépôts, n’est pas maîtrisée par tous les opérateurs de recharge. Chez Bump, nous avons su nous en emparer et c’est sans doute ce qui a fait la différence. En plus d’accompagner VRM dans son souhait de privilégier une coordination globale des projets et la continuité de service pendant les phases de travaux ».
« Le déploiement s'est déroulé dans les délais, avec un suivi rigoureux tout au long du projet. Nous avons apprécié le professionnalisme des équipes de Bump et les adaptations apportées au projet », souligne Etienne Bianucci, directeur adjoint du pôle Transports collectifs de Valence Romans Mobilités.
A propos de Bump
Avec plus de 22 000 bornes opérées, 200k cartes de recharge pour les collaborateurs et 130 collaborateurs, Bump est un leader français des solutions de recharge électriques pour les entreprises. Depuis 2021, Bump accompagne les entreprises dans l'électrification de leur flotte de véhicules avec l'ensemble des solutions de recharges nécessaires : déploiement, exploitation et supervision des bornes de recharges, carte de recharge multi-services, smart charging, smart scheduling etc. Au-delà de ces solutions, Bump aide les entreprises à maîtriser leur TCO en optimisant le mix de recharge de leur flotte.
A propos de Valence Romans Mobilités
Valence Romans Mobilités englobe 67 communes de la Drôme à l'Ardèche qui regroupent plus de 255 000 habitants. Parmi les services proposés par VRM figurent le réseau de bus Citéa, les vélos en libre-service Libélo, les vélos en location longue durée Mon Libélo, les consignes vélo Vélobox, le covoiturage avec des aires et un partenariat avec Blablacar Daily et Atchoum, ou encore l'autopartage via un partenariat noué avec Citiz. VRM mène un projet d’ampleur avec la future ligne "Connect" et qui prévoit le transport de plus de deux millions de voyageurs par an. La mise en service de 14 véhicules articulés 100 % électriques Irizar e-Tram est annoncée pour l’été 2027, sur un parcours de 9,5 km.
Source : Communiqué Bump
Voir la fiche de l'entreprise Bump
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