janv.
30
2025 | Électrification des poids lourds
Le Gouvernement salue les avancées des professionnels du transport routier et fait le point sur les dispositifs de soutien
Agnès PANNIER-RUNACHER, ministre de la Transition écologique, de la Biodiversité, de la Forêt, de la Mer et de la Pêche, Marc FERRACCI, ministre chargé de l’Industrie et de l’Energie et Philippe TABAROT, ministre chargé des Transports, ont tenu à saluer la réussite des dispositifs de soutien mis en place par l’État pour soutenir les professionnels du transport routier dans la décarbonation de leur flotte vers l’électrique.
Alors que le secteur des transports reste le premier émetteur d’émissions de gaz à effet de serre, le Gouvernement a lancé le dispositif E-trans afin de financer à hauteur de 130,2 millions d’euros, grâce aux certificats d’économie d’énergie (CEE), la décarbonation du secteur. Un guichet à destination des PME a également été ouvert ainsi qu’un appel à projets. Ces dispositifs sont également complétés par le programme Advenir, qui permet d’accélérer le déploiement de bornes de recharge à destination des véhicules poids lourds électriques.
- E-Trans: un dispositif qui va permettre la multiplication par 2 du nombre de nouvelles immatriculations de poids lourds électriques en 2025
Ce premier dispositif cible les petites et moyennes entreprises (PME) pour qui les coûts des véhicules électriques à batterie représentent un obstacle majeur, puis dans un second, l’ensemble des acteurs de cette filière. Il entend accélérer le déploiement dans les territoires de véhicules lourds électriques à batterie pour décarboner les principaux flux ou axes de transport routier de marchandises et de voyageurs et les zones denses et/ou à faibles émissions de mobilité (ZFE-m).
Il permet d’accompagner 674 projets, représentant 2 162 poids lourds ainsi que 369 autocars et autobus. Cet accompagnement est significatif pour le marché des véhicules lourds électriques en France car il représente, pour les poids lourds, une multiplication par 2 du nombre de nouvelles immatriculations par rapport à l’année 2024, et une hausse de 50% pour les autocars et autobus. Le bénéfice environnemental attendu s’élève à environ 120000 tCO2eq évitées chaque année.
- 137 PME accompagnées grâce au guichet dédié
Ce dispositif a permis de soutenir en 2024 137 projets d’acquisition ou de location de poids lourds électriques, avec un budget alloué de 20 millions d’euros en montant d’aides. Les entreprises bénéficiaires, petites et moyennes, ont pu acquérir ou louer des véhicules électriques de catégories N2 et N3, contribuant ainsi à l’évitement de 17700 tonnes de CO2eq par an. Ces initiatives concernent principalement les secteurs du fret, de la distribution et de l’industrie agroalimentaire. Ce dispositif PME a permis de financer l’acquisition ou la location de 251 véhicules lourds électriques, dont 163 tracteurs routiers (catégorie N3) et 88 porteurs (catégorie N2 & N3), avec une aide moyenne de 65 000 € par véhicule.
- 537 dossiers retenus dans le cadre de l’Appel à projets
Cet appel à projets a permis de soutenir 537 projets d’acquisition, de location ou de rétrofit de véhicules lourds électriques, avec un budget alloué de 110,2 millions d’euros en montant d’aides. Les entreprises et Autorités Organisatrices des Mobilités (AOM) bénéficiaires, ont pu acquérir ou louer des véhicules électriques des catégories N2, N3, M2 et M3, contribuant ainsi à l’évitement de 102 200 tonnes de CO2eq par an. Cet appel à projets a permis de financer l’acquisition ou la location de 2 280 véhicules lourds électriques, dont 988 tracteurs routiers (catégorie N3) et 923 poids lourds porteurs (catégorie N2 & N3) avec une aide moyenne de 61 600 € par véhicule, 141 autobus (catégorie M2 et M3) et 228 autocars (catégorie M3) avec une aide moyenne de 57 100 € par véhicule.
- Advenir: un dispositif de développement des bornes de recharge pour les véhicules lourds
En complément de l’accompagnement financier pour l’acquisition ou la location de véhicules lourds électriques à batterie, le programme CEE Advenir permet de financer l’installation de points de recharge à destination de flottes de véhicules lourds.
Au 1er janvier 2025, 972 points de recharge ont été déployés dans les dépôts d’acteurs du transport pour 5,1 M€ de primes engagés. Par ailleurs, toujours au 1er janvier 2025, on dénombre 24 stations de recharge accessibles ou dédiés aux poids lourds ouvertes à tous.
Enfin, un schéma directeur de déploiement des bornes de recharge pour poids lourds a été établi pour le réseau routier national.
Afin de poursuivre le soutien à la filière en 2025, la fiche d’opération standardisée CEE TRA-EQ-129 dédiée à l’achat ou à la location d’un véhicule lourd électrique neuf de transport de marchandises ou issu d’une opération de rétrofit électriqueest disponible depuis le 1er janvier.
Agnès Pannier-Runacher, ministre de la Transition écologique, de la Biodiversité, de la Forêt, de la Mer et de la Pêche:
A l’heure où les événements extrêmes se multiplient, nous devons redoubler d’effort contre le dérèglement climatique. La décarbonation du secteur des transports, premier émetteur de gaz à effet de serre, est une priorité de l’action du Gouvernement. Grâce aux efforts des professionnels, et à l’ensemble de ces dispositifs, la dynamique d’électrification des poids lourd et de déploiement des infrastructures de recharge est en marche. Nous devons continuer dans cette voie pour tenir nos objectifs européens et internationaux et protéger nos concitoyens.
Marc Ferracci, ministre chargé de l’Industrie et de l’Énergie:
L’électrification des poids lourds est indispensable à l’atteinte de nos objectifs énergétiques et est un levier de réindustrialisation pour nos territoires. Les certificats d’économie d’énergie doivent continuer à être mobilisés pour favoriser la performance environnementale de l’offre de camions.
Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports:
Le transport routier est un acteur clé de la décarbonation de notre économie. Cela passe par la conversion des flottes vers un mix énergétique décarboné, incluant l’électrique, mais aussi des alternatives comme le gaz ou le B100. Partout en France, les dispositifs du Gouvernement renforcent cette dynamique. Lors de l’annonce des lauréats de l’appel à projets E-Trans, j’ai visité le site de Transport Prévost, une PME familiale en Seine-et-Marne. À l’image de cette entreprise, qui a décarboné 90 % de sa flotte, de plus en plus de sociétés de transport, grandes ou petites, s’engagent résolument dans cette voie.
A propos de l'ADEME
Engagée depuis 30 ans dans la lutte contre le changement climatique et la dégradation des ressources, l’ADEME est résolue à faire bouger les lignes pour bâtir une société plus sobre et solidaire. Nous nous mettons au service de tous les acteurs (État, entreprises, collectivités, citoyens) pour accélérer la baisse de notre consommation d’énergie, développer les énergies renouvelables et réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Source : Communiqué ADEME
Voir la fiche de l'entreprise ADEME
| |
|
|
|
