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2011 | La Compagnie des Transports Strasbourgeois choisit GNVERT, filiale de GDF-SUEZ pour la construction d’une troisième station GNV pour alimenter ses bus au gaz naturel
La Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) confie à GNVERT, filiale du groupe GDF-Suez, et lui confie la construction d’une troisième station GNV (Gaz Naturel Véhicule) sur le dépôt de Cronenbourg, en remplacement du gazole. En choisissant le GNV pour son dernier entrepôt de bus, la CTS confirme son engagement dans le choix d’un carburant plus respectueux de l’environnement.
La Compagnie des Transports Strasbourgeois fait le choix du GNV
Après l’Elsau et la Kibitzenau, Cronenbourg sera le troisième dépôt équipé d’une station GNV, en remplacement du gazole. La construction de cette station, confiée à GNVERT dans le cadre d’un appel d’offres, confirme la volonté de la CTS de convertir l’intégralité de son parc de bus au gaz naturel pour un meilleur respect de l’environnement. GNVERT, expert dans les solutions de mobilité durable et les carburants alternatifs comme le GNV, a accompagné la CTS dans ses choix techniques.
La CTS s’est lancée dans le développement d’une filière de bus au gaz dès 1997, avec la mise en circulation d’un premier bus à titre expérimental. L’expérimentation ayant été concluante, une première station GNV fut ensuite construite dans le dépôt de l’Elsau en 1998.
Aujourd’hui, 112 bus de la CTS roulent au GNV. Une trentaine de bus supplémentaires seront prochainement mis en service sur le dépôt de Cronenbourg d’ici fin 2011, avec un doublement prévu en 2012.
Le GNV, un carburant « propre »
Le carburant GNV présente de nombreux avantages. Il n’émet aucunes particules (souvent responsables des maladies respiratoires en zone urbaine), réduit de 80 % les émissions d’oxydes d’azote et permet de diviser par deux les émissions sonores des moteurs.
« En quelques années, le GNV est devenu le carburant « vert » par excellence des collectivités locales. La construction d’une troisième station pour la CTS témoigne de la confiance qu’accordent les acteurs locaux à GNVERT et au GNV, notamment pour anticiper les restrictions de circulation liées au bruit et à la pollution que plusieurs villes européennes ont dores et déjà adoptées », explique Karine Vernier, Présidente de GNVERT.
Strasbourg et la CTS confirment ainsi l’intérêt croissant porté par les collectivités au GNV. Quimper-Communauté avait par exemple reconduit le choix du GNV et de GNVERT en juin 2010, avec un doublement prévu de sa flotte urbaine d’ici 2015.
GNVERT alimente chaque jour plus de 2 000 bus assurant une mission de service public. La moitié des villes de plus de 200 000 habitants ont déjà choisi de transformer une part significative de leur flotte de bus au GNV, comme Lille, Toulouse, Nantes ou Paris.
A propos de GNVERT
GNVERT est une filiale de GDF SUEZ Energie Services, le leader européen des services multi techniques, l’une des six branches d’activité du Groupe GDF SUEZ, qui réalise un chiffre d’affaires de 13,5 milliards d’euros en 2010 et emploie 76 000 collaborateurs. Acteur majeur de la filière du carburant gaz naturel véhicules (GNV) en France, GNVERT fournit depuis 12 ans une prestation globale de distribution de carburant (de la réalisation à la maintenance des stations) au service des collectivités locales et des entreprises.
Source : Communiqué GNVERT
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