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2022 | Avec un prix moyen à la pompe de 0,74 € le litre le GPL s’impose comme le carburant alternatif accessible et disponible pour le plus grand nombre
En septembre 2022, le GPL est toujours l’un des carburants les moins onéreux à la pompe : soit moins 83 centimes d’euros que le prix du litre de Sans Plomb95/E10 et moins 97 centimes d’euros que celui du Gazole.
Le GPL connaît un nouveau succès
Depuis le début de l’année, plus de 34 000 véhicules GPL ont été immatriculés sur le marché du neuf et de l’occasion, portant la part de marché des véhicules bicarburation essence-GPL à 3,1 % du marché VP vs 2,8 % à la même période en 2021. Les ventes de carburant sont en hausse de + 78,7 % au cumul à fin août vs la même période 2021.
Leur progression est du même ordre depuis le début de l’année : + 78 % entre janvier 2021 et janvier 2022 ; + 73 % entre août 2021 et août 2022.
Rouler au GPL, C’est simple et économique
Alors que les prix des carburants traditionnels restent élevés malgré la remise gouvernementale, et que l’extension des zones à faibles émissions (ZFE) va restreindre de plus en plus l’accès des véhicules les plus polluants aux centres-villes, la solution GPL et ses avantages s’imposent plus que jamais pour les automobilistes.
Moins cher et moins taxé, le carburant GPL permet de faire un plein à moins de 40 euros, de disposer d’une vignette Crit’Air 1, et donc de rouler partout en réduisant son budget automobile.
Il est en effet possible de faire le plein de GPL partout en France (plus de 1 500 stations-service), de choisir son véhicule ou d’opter pour la conversion :
1 - Acheter un véhicule GPL
Il existe une offre de constructeurs de véhicules particuliers et utilitaires et un choix de véhicules de seconde main GPL à des prix très attractifs.
2 - Garder son véhicule essence et le convertir au GPL
Tous les véhicules essence neufs ou d’occasion correctement entretenus peuvent être équipés en GPL par un installateur professionnel. L’adaptation coûte entre 2 000 et 3 500 € en fonction du modèle et de la cylindrée du véhicule d’origine. Elle est réalisée dans un réseau réparti sur tout le territoire en seulement 3 à 5 jours en fonction du véhicule.
C’est une énergie vertueuse
Le GPL présente de nombreux atouts économiques et environnementaux qui en font un carburant plébiscité.
Il provient à plus de 70 % des champs de gaz naturel. C’est un mélange d’hydrocarbures légers, principalement du propane. Il n’est pas un gaz à effet de serre.
Pour les 30 % qui sont produits en France, c’est un coproduit : il est récupéré par distillation des résidus de l'extraction du pétrole, plutôt que d’être brûlé au sommet des torchères.
Sa caractéristique d’être liquide à faible pression et à température ambiante lui confère l’atout d’être facilement stockable et transportable, ce qui facilite la mise en place de stations-service, qu’elles soient publiques ou privatives (par exemple pour l’alimentation de flottes).
Enfin la combustion du carburant GPL ne produit quasiment pas de particules fines et limite les émissions de NOx, responsables des maladies respiratoires.
Convertir un véhicule au GPL est une solution d’économie circulaire à soutenir
La conversion au GPL permet à des véhicules essence de circuler partout et de moins polluer. C’est également un moyen de soutenir une filière de garagistes et installateurs agréés, qui effectuent des conversions GPL non seulement pour des particuliers mais aussi pour des entreprises ou des collectivités. Ces dernières ont tout intérêt à réduire leur empreinte environnementale et leur budget carburant.
Pour faciliter l’adoption de ce carburant par le plus grand nombre, France Gaz Liquides propose aux pouvoirs publics l’introduction d’une aide financière à la conversion des véhicules essence neufs ou d’occasion au GPL.
Rappel des multiples avantages du GPL :
- le prix du litre de GPL à 0,74 euros en moyenne à la pompe
- plus de 1 500 stations-service réparties sur le territoire (soit 1 station tous les 70 km)
- la vignette Crit’Air 1 accordée à tous les véhicules GPL, quel que soit leur âge
- des émissions de CO2 réduites de 20 % (80 % en bioGPL, sans modifier le réservoir)
- des rejets de particules fines quasi nuls
- l’autonomie est accrue (400 à 600 km) grâce au deuxième réservoir de GPL
- l’entretien est sans surcoût par rapport aux modèles essence
- la carte grise est gratuite ou à moitié prix dans la quasi-totalité des régions de France
- une tarification réduite ou gratuite est octroyée pour le stationnement en sous-terrain ou sur voierie.
A propos de France Gaz Liquides
Association loi 1901, France Gaz Liquides est l'organisation professionnelle qui représente la filie?re des gaz et biogaz liquides (les gaz butane, propane, et le carburant alternatif GPL) aupre?s des pouvoirs publics et des acteurs e?conomiques. Son ro?le majeur est de valoriser l’e?nergie gaz et biogaz liquides dans la transition e?nerge?tique. Si la se?curite? est au cœur des pre?occupations de la filie?re, elle contribue aussi activement aux politiques de de?veloppement durable et de mai?trise de l'e?nergie.
Source : Communiqué France Gaz Liquides
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